Десять ключевых слов, посвященных 2017 году.

Управление сигналом трафика играет важную роль в организации, управлении и управлении направлением потока, скоростью потока и скоростью потока трафика и поддержанием порядка трафика. Сигналы управления трафиком отделены друг от друга во времени, чтобы их можно было передавать в разное время, чтобы обеспечить безопасность движения. Безопасность, в то же время принудительное движение потока через узлы, повышение эффективности и пропускной способности путем пересечения, уменьшение шума и снижение загрязнения окружающей среды, вызванного выхлопом транспортного средства.

Фактически, сигналы трафика, которые были сопоставлены с «хвостом», в прошлом не подвергались слишком большому вниманию со стороны отрасли. С мая 2016 года БТМБ выпустил «Рабочий план по содействию стандартизации городских дорожных знаков и обозначений дорожного движения» и «Программу интеллектуальной работы дорожного движения городских границ» (далее именуемый как «два» документа), промышленность все больше и больше обсуждает сигналы трафика. Итак, в 2017 году, какой контент стал горячим направлением?

Сигнал интернет + трафика

В 2016 году Алибаба совершил такой инцидент, как «самая дальняя дистанция в мире - это расстояние между светофорами и камерами движения». В результате постепенно исчезли капли света мудрости, исследовательская платформа огней мудрости Baidu и постепенное появление сигналов интернет-трафика +.

Из-за шумихи данных в Интернете и тайны ее продуктов, горячая промышленность никогда не уменьшалась.

Прежде всего, можно утверждать, что глобальные и непрерывные характеристики интернет-данных играют важную роль в поддержке оценки влияния оптимизации синхронизации сигналов и деления программных периодов. Управление и оптимизация трафика Интернет + трафика в основном расположены в системе на основе данных, использования облачных вычислений, технологии искусственного интеллекта для динамической оценки состояния трафика городской дорожной сети и путем создания модели трафика для сигнала от точки к линии для оптимизации поверхности. Предоставляйте услуги. Интернет-компании имеют преимущества в сборе информации о траектории движения транспортного средства и могут отражать макро- и мезоуровневую ситуацию.

Тем не менее, сигнал интернет + трафика основан на больших данных и является данными поведения путешественника с использованием программного обеспечения Drift, которое использует карту Gaude, поэтому качество данных становится важным фактором жизнеспособности технологии интернет-трафика. Относительно говоря, из-за особенностей бизнеса, охват данных в городе более сбалансирован, а адаптивность области приема сигнала технического применения лучше. Основная навигационная карта Baidu, высокая немецкая карта в центре города немного за пределами покрытия данных.

В-третьих, уровень проникновения (процент транспортных средств с данными, собранными в Интернете в сотне проезжающих автомобилей), один из ключевых параметров данных Интернета, представляющих большой интерес, был ключом к оценке качества сигналов интернет-трафика + , Однако из технических документов, предоставленных несколькими интернет-компаниями в Saiver Transport Network (в ближайшем будущем будет выпущена статья BAD по техническому анализу о сигналах интернет-трафика + +). Проницаемость не является проблемой, но ключ лежит в размере выборки. размер образца.

В-четвертых, широкомасштабное использование сигналов интернет + трафика также сталкивается с конкуренцией с традиционными поставщиками сигналов. Хотя интернет-производители данных и сигналов имеют сотрудничество, но связь между сигналом и сигналом редко проходит, но рано или поздно этот слой льда будет сломан.

Изменения рынка трафика

После обнародования документов «двух культур» сигнал был передан отрасли дорожного движения после некоторого восхищения и, наконец, возвращения на рынок.

С точки зрения участников рынка, в дополнение к профессиональным поставщикам услуг, производителям светофоров и научно-исследовательским институтам, кроме того, в рыночной конкуренции участвуют также несколько системных интеграторов и проектных консалтинговых фирм и проектных институтов. Baidu, капли и другие интернет-компании начали участвовать в услугах по оптимизации сигналов.

По количеству проектов Чэн Цзянь (Cheng Jian), генеральный менеджер подразделения системы управления движением Nanjing Les Information Co., Ltd., сказал, что после обнародования документов «Два изменения» спрос на проект, очевидно, был сосредоточен в несколько городов первого уровня и столицы, но в 2017 году города получили выгоду от городов второго и третьего эшелонов, которые развивались из развитых восточных регионов в западные регионы.

В режиме проекта контент службы оптимизации трафика начал отделяться от интегрированных проектов в 2017 году. Во многих областях содержание организации трафика, времени движения и функционирования системного приложения было учтено при расширении и реконструкции интеллектуальной транспортной системы, а также соло как па